{"id":38834,"date":"2024-09-08T15:21:24","date_gmt":"2024-09-08T20:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/redinfor.com.pe\/portal\/?p=38834"},"modified":"2024-09-08T15:21:25","modified_gmt":"2024-09-08T20:21:25","slug":"la-perspectiva-de-genero-en-las-infraestructuras-de-vialidad-y-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redinfor.com.pe\/portal\/2024\/09\/08\/la-perspectiva-de-genero-en-las-infraestructuras-de-vialidad-y-transporte\/","title":{"rendered":"LA PERSPECTIVA DE G\u00c9NERO EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE VIALIDAD Y TRANSPORTE"},"content":{"rendered":"
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Autor<\/strong>: Ministerio de Obras P\u00fablicas de Argentina
A\u00f1o: <\/strong>2023<\/p>\n\n\n\n

Las infraestructuras de vialidad y de transporte son de gran importancia tanto para proveer los medios para conectar puntos y personas, como para garantizar el ejercicio de los derechos de la ciudadan\u00eda de acceder a servicios esenciales, oportunidades productivas y a los mercados. Tambi\u00e9n son indispensables para crear y fortalecer v\u00ednculos y relaciones entre los diferentes territorios y sus comunidades.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la percepci\u00f3n generalizada de que las infraestructuras son neutrales al g\u00e9nero, existe evidencia que demuestra que el acceso y uso de las carreteras y de los medios de transporte var\u00eda considerablemente entre personas seg\u00fan su g\u00e9nero, edad o condiciones f\u00edsicas. El acceso a servicios de salud y educaci\u00f3n, a transportes accesibles y seguros o tener la oportunidad de llevar adelante emprendimientos y actividades econ\u00f3micas depende muchas veces de c\u00f3mo fue planificada, dise\u00f1ada y construida la infraestructura vial y c\u00f3mo fueron dispuestos los servicios y opciones de transporte. Cuando se analiza el sector del transporte desde el enfoque de g\u00e9nero y diversidad, se revela un contexto donde las mujeres y LGBTI+ acceden a muy pocos y determinados puestos de trabajo, debido a la persistencia de un supuesto de que operar medios de transporte, construir infraestructura, reparar maquinaria, etc., es una tarea reservada para varones.<\/p>\n\n\n

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Las mujeres son adem\u00e1s quienes se ocupan de gran parte de las responsabilidades de reproducci\u00f3n social y de cuidado, por lo que sus viajes son mucho m\u00e1s complejos e implican recorridos de diversos puntos y paradas, llevar bultos o ir acompa\u00f1adas de menores de edad, personas con discapacidad o que requieran alg\u00fan tipo de asistencia. Adem\u00e1s, son quienes m\u00e1s experimentan violencia e inseguridad durante el uso de los servicios de transporte, ya sea desde la caminata hacia una parada, la falta de iluminaci\u00f3n adecuada, o la experiencia dentro del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Estas circunstancias, entre muchas otras, marcan la necesidad de incorporar un enfoque de g\u00e9nero y diversidad en la planificaci\u00f3n de infraestructura vial y de transporte. Un dise\u00f1o concebido desde esta perspectiva tendr\u00e1 en cuenta las necesidades, usos e impactos potenciales de estas infraestructuras en mujeres, varones, infancias y grupos que podr\u00edan encontrarse en desventaja. Esto puede implicar, entre otras cosas, desarrollar carreteras que faciliten el acceso a centros de salud y escuelas; pavimentar y mantener otras existentes para todas las condiciones meteorol\u00f3gicas; implementar soluciones de iluminaci\u00f3n sostenibles y rentables a lo largo de corredores viales y pedestres para garantizar mayor seguridad; asegurar las medidas de dise\u00f1o universal para garantizar la accesibilidad de las personas con movilidad reducida y promover mayores oportunidades de empleo, incluida la contrataci\u00f3n de mujeres y otros miembros de la comunidad como trabajadores en la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n y mantenimiento de las carreteras.<\/p>\n\n\n\n

Esperamos que esta publicaci\u00f3n sirva de gu\u00eda orientativa para quienes est\u00e9n involucrados en la planificaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de proyectos de infraestructura vial y de transporte, y que las m\u00faltiples oportunidades de acciones presentadas animen a incorporar la perspectiva de g\u00e9nero, diversidad e inclusi\u00f3n en su trabajo. Confiamos en que el sector de la Obra P\u00fablica en Argentina est\u00e1 listo para sumarse a este cambio de paradigma, en el que las infraestructuras p\u00fablicas benefician a todas las personas con la meta de no dejar a nadie atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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